KTV-OBS, 방송교류 협력 강화 협정서 체결

한국정책방송 KTV와 경인TV OBS는 오늘 경인TV 대회의실에서 방송업무 교류협력을 강화하는 협정서를 체결했습니다. 이번 협약으로 KTV와 OBS는 방송 프로그램 교환, 각종 영상자료의 지원협조 등 양 기관의 발전을 위한 협력사업을 추진해가게 됩니다. KTV 손형기 원장은 OBS와의 방송업무 교류협력 체결로 지역민방 10개사와의 방송교류협력 관계가 마련됐다며 공익적 자원의 효율적 활용 측면에서 매우 의미 있는 일이라고 말했습니다. (KTV 한국정책방송 케이블방송, 위성방송 ch520 www.ktv.go.kr ) 저작권자 ⓒ 한국정책방송원 무단전재 및 재배포 금지

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"태풍대비 현장점검···4대강 철저 대비"

정종환 국토해양부 장관이 한강홍수통제소를 직접 방문해 태풍 대비 상황을 점검했습니다. 정 장관은 대규모 태풍인 만큼 4대강 살리기 사업 현장의 철저한 사전 대비도 지시했습니다. 국토해양부는 7호 태풍 곤파스가 과거 한반도에 큰 피해를 준 태풍들과 유사한 진로를 보임에 따라 비상대책반을 가동했습니다. 비상대책반은 4대강을 중심으로 도로 철도 항공 등 분야별로 꾸려졌으며 태풍 상황을 실시간 확인하고 있습니다. 정종환 국토해양부 장관은 1일 오후 한강 홍수통제소를 직접 방문해 태풍현황과 대비상황을 살펴봤습니다. 이 자리에서 정 장관은 4대강 공사현장에 대한 대책을 집중 점검하고, 홍수조절을 위한 댐 운영, 홍수예보시설의 철저한 운영을 강조했습니다. 특히 4대강 공사가 진행되고 있는 공사현장은 물론 재해 취약시설 점검에 만전을 기해달라고 당부했습니다. 정 장관은 수해발생시 신속한 응급복구체계를 일일히 확인하고 비상근무 상태를 직접 점검하기도 했습니다. 정 장관은 또 이번 태풍이 2002년 라마순 이후 한반도를 통과하는 대규모 태풍인 만큼 국토부 산하 전직원은 철저히 대비할 것을 주문하고 4대강살리기 사업에 차질이 없도록 철저한 현장 점검을 지시했습니다. 아울러 이번 태풍이 북한지역을 통과함에 따라 북한의 황강댐, 임남댐 등의 방류에도 대비해 줄것을 주문했습니다. KTV 강필성입니다. (KTV 한국정책방송 케이블방송, 위성방송 ch520 www.ktv.go.kr ) 저작권자 ⓒ 한국정책방송원 무단전재 및 재배포 금지

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이 대통령 "서민층 피해 빨리 복구"

한편 이명박 대통령은 오늘 중앙재난안전대책본부를 방문해 중앙과 지방정부가 긴밀히 협조해 재난에 대비해야 한다고 강조했습니다. 이 대통령은 특히 비닐하우스 등 태풍으로 많은 피해를 입은 서민층의 피해복구를 서두르라고 지시했습니다. 이명박 대통령은 재난은 평소에 많은 훈련이 필요하다면서 중앙정부가 지방자치단체 간 정보 교류가 중요하다고 강조했습니다. 이 대통령은 세종로 정부중앙청사에 마련된 중앙재난안전대책본부를 찾아 태풍 곤파스의 피해상황을 보고받은 뒤 이 같이 말했습니다. 이명박 대통령 훈련이란 게 다른게 없다 중앙정부와 지자체와 긴밀한 정보를 교류해야 한다. 앞으로 비가 많이 오는 것에 대비를 충분히 해야겠다. 이 대통령은 또 과거에는 태풍의 성격이 비슷했는데 지금은 예측하기 어렵다면서, 재난안전대책본부가 예측 불허한 상황에 대한 경보를 해야 한다고 말했습니다. 이 대통령은 그러면서 이번 태풍으로 큰 피해가 있을 것으로 예상했는데 재난 안전대책본부가 지방자치단체와 연계해 신속하게 대비해 그나마 피해를 줄일 수 있었다고 말했습니다. 이 대통령은 이어 비닐하우스 등 피해를 빨리 복구하되 서민층의 피해복구를 서둘러 많은 사람들이 행정적 도움을 받을수 있도록 하라고 지시했습니다. KTV 김현아입니다. (KTV 한국정책방송 케이블방송, 위성방송 ch520 www.ktv.go.kr ) 저작권자 ⓒ 한국정책방송원 무단전재 및 재배포 금지

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전국 주요거점, 녹색 KTX망으로 연결

오는 2020년이면, KTX를 통해 전국 어디든지 90분 안에 이동할 수 있게 됩니다. 전국을 고속철도로 연결함에 따라, 지역 균형발전 효과도 기대됩니다. 오는 2020년 전국 주요 거점이 KTX 망으로 연결돼, 전 국토가 90분 생활권으로 재편될 전망입니다. 정부는 KTX 서비스의 전국 확대를 뼈대로 한 KTX 고속철도망 구축전략을 발표했습니다. 우선 오는 11월 대구-부산간 경부고속철도 2단계 사업구간 개통을 시작으로 대전-대구 도심간 구간이 2014년까지 만들어지고, 또 같은해 오송에서 광주, 2017년에는 광주-목포 구간이 완공됩니다. 동서축인 원주-강릉 노선과 내륙측인 원주-신경주 노선은 250km대 고속철도가 다닐 수 있도록 건설하는 한편, 춘천-속초 노선과 대전.김천서 거제까지의 노선은 민간투자와 연계해 추진 시기를 결정할 예정입니다. 또한 경춘선과 전라선 장항선 동해선 등 현재 건설중이거나 운영중인 노선은 선로 직선화 등 시설 개량을 통해 최고시속을 230km까지 고속화하고, 포항 마산 전주 순천 지역도 KTX가 다닐 수 있도록 서비스가 확대됩니다. 특히 2012년부터는 인천공항을 이용하는 승객들이 KTX를 이용할 수 있게 돼, 공항 이용이 한층 편리해질 전망입니다. 홍순만 /국토해양부 교통정책실장 전국이 1시간 30분대로 묶여 출퇴근 통근권 시간대 된다. 지방이나 수도권 할 것 없이 하나의 도시권으로 발전해 지역 균형개발을 지원 할 계기될 것 이렇게 되면 서울에서 강릉까지 58분, 목포 1시간 21분, 부산까지는 1시간 43분으로 시간이 단축됩니다. 정부는 전국 KTX망 구축으로 접근성이 좋아지면 연간 91조원의 지역총생산이 추가 발생하고, 230만개의 일자리가 생길 것으로 내다봤습니다. KTV 김세로입니다.

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태풍 곤파스 중부 관통…세력약화 동해로

지금 강력한 돌풍과 비를 동반한 태풍 곤파스가 중부를 관통하고 있습니다. 순간 최대 풍속이 초속 52.4m에 이르는데 이 정도면 철탑이 휘어질 정도라고 합니다. 현재, 자세한 기상 상황 기상청 연결해서 알아보겠습니다. 심기창 통보관 Q1 7호태풍 곤파스가 중부를 관통하면서 피해가 속출하고 있습니다. 지금 태풍 경로는 어떻게 진행되고 있습니까? A1 우리나라의 강한 바람과 많은 비를 뿌린 제7호 태풍 곤파스는 소형 태풍으로 약화된 상태에서 10시 50분 경 강원도 고성 앞바다로 빠져 나갔습니다. 이 태풍은 동해에서 시속 50Km로 계속 북동진해서 내일 새벽에는 알본 삿포로 서남서쪽 부근 해상에서 온대저기압으로 약해져 태풍으로서는 수명을 다할 것으로 예상됩니다. Q2 시간이 지나면서 태풍의 위력이 점차 약화되고 있는 것 같은데요. 앞으로 태풍 소식은 어떻게 되는지 언제쯤 그 영향권에서 벗어날 수 있을지 알 수 있을까요? A2 태풍은 내일쯤 되면 우리나라는 영향권에서 벗어날 것으로 보이고요, 현재 우리나라의 지난 8월 8일에 발생했던 태풍 덴무와 이번 7호 태풍 두개가 우리나라에 영향을 주었습니다만 가을철로 접어든 9월 상순에는 적도부근이 태양을 가장 많이 받고 또 서태평양이 시순이 높아서 태풍이 잘 발생할 수 있는 조건입니다. 따라서 앞으로도 한 두개쯤 더 영향을 줄 가능성이 있습니다. 지금까지 기상청에서 전해 드렸습니다. (KTV 한국정책방송 케이블방송, 위성방송 ch520 www.ktv.go.kr ) 저작권자 ⓒ 한국정책방송원 무단전재 및 재배포 금지

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정부, 풍수해 피해주민 지방세 지원

태풍이나 집중호우 등으로 피해를 입은 사실을 증명할 경우 지방세 고지가 유예되고, 새로구입한 차량이나 주택, 선박 등에 부과되는 취득등록세는 비과세 처리됩니다. 행정안전부는 수해로 피해를 입고 있는 주민을 돕기 위한 방안으로 이같은 내용의 풍수해 피해주민을 위한 지방세 운영기준을 마련해 이달부터 적용한다고 밝혔습니다. (KTV 한국정책방송 케이블방송, 위성방송 ch520 www.ktv.go.kr ) 저작권자 ⓒ 한국정책방송원 무단전재 및 재배포 금지

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"4대강 턴키발주 혈세낭비 사실무근"

국토해양부 4대강 살리기 추진본부는 4대강 턴키발주로 1조원의 혈세가 낭비됐다는 일부의 문제제기는 사실이 아니라고 밝혔습니다. 추진본부는 4대강 턴키발주와 일반발주의 평균 낙찰률은 각각 88.5%와 71.1%라며, 이는 최근 3년간 조달청을 통해 발주된 턴키 평균낙찰률 93.6%에 비해 낮은 수준이라고 설명했습니다. 추진본부는 또 보 설치와 준설 물량이 많은 곳을 대상으로 턴키발주를 했으며, 이는 하천공사의 특성상 우기 중 홍수피해를 방지하면서 한정된 시간 내에 사업을 완료하기 위해서라고 설명했습니다. (KTV 한국정책방송 케이블방송, 위성방송 ch520 www.ktv.go.kr ) 저작권자 ⓒ 한국정책방송원 무단전재 및 재배포 금지 국토해양부 4대강 살리기 추진본부는 4대강 턴키발주로 1조원의 혈세가 낭비됐다는 일부의 문제제기는 사실이 아니라고 밝혔습니다. 추진본부는 4대강 턴키발주와 일반발주의 평균 낙찰률은 각각 88.5%와 71.1%라며, 이는 최근 3년간 조달청을 통해 발주된 턴키 평균낙찰률 93.6%에 비해 낮은 수준이라고 설명했습니다. 추진본부는 또 보 설치와 준설 물량이 많은 곳을 대상으로 턴키발주를 했으며, 이는 하천공사의 특성상 우기 중 홍수피해를 방지하면서 한정된 시간 내에 사업을 완료하기 위해서라고 설명했습니다. (KTV 한국정책방송 케이블방송, 위성방송 ch520 www.ktv.go.kr ) 저작권자 ⓒ 한국정책방송원 무단전재 및 재배포 금지

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조간 브리핑

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태풍 수도권 강타…피해 속출

태풍은 동해로 빠져나갔지만 태풍이 지나간 자리에는 큰 상처가 남았습니다. 도로 곳곳에 가로수가 부러져 출근길에 큰 혼잡이 빚어졌고 정전사태도 곳곳에서 잇따랐습니다. 피해지역은 태풍의 이동 경로를 따라 빠르게 확산됐습니다. 서울과 경기지역을 중심으로 초속 30m가 넘는 강품이 불면서 간판이 떨어지거나 나무가 넘어졌다는 신고가 곳곳에서 이어졌습니다. 정명승 / 직장인 아침에 출근도 어렵게 했는데 나와보니까 건물에 유리가 많이 깨져서 수습중입니다. 전기가 끊긴 곳의 지하철 운행이 지연되거나 가로수에 도로가 막히면서 출근길 곳곳에서 극심한 혼잡이 빚어졌습니다. 김인내 / 직장인 경기도 송탄에서 출근하는데 지하철이 끊겨서 버스타고 오느라 두시간 정도 늦었습니다. 인명피해도 잇따랐습니다. 성남시 분당에서는 30대 남성이 가로수가 쓰러지는 것을 미쳐 피하지 못해 숨졌고 충남 서산에서는 80대 남성이 바람에 날아온 기왓장에 맞아 사망했습니다. 이밖에 목포에서 정전에 따른 변압기 점검중 70대 남성이 감전사한 사례도 보고됐습니다. 충청과 수도권 등에서 62만여 가구가 정전 피해를 입은 것으로 집계됐습니다. 중앙재난안전대책본부는 피해복구 총력체제에 돌입해 교통 혼잡과 정전으로 인한 불편은 줄여나가고 있다고 밝혔습니다. 또 추가 피해를 막기 위해 가정과 직장에서 태풍피해가 발생하지 않도록 거듭 세심한 주의를 당부했습니다. KTV 박성욱입니다. (KTV 한국정책방송 케이블방송, 위성방송 ch520 www.ktv.go.kr ) 저작권자 ⓒ 한국정책방송원 무단전재 및 재배포 금지

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전국 주요거점, 녹색 KTX망으로 연결

오는 2020년이면, KTX를 통해 전국 어디든지 90분 안에 이동할 수 있게 됩니다. 전국을 고속철도로 연결함에 따라, 지역 균형발전 효과도 기대됩니다. 오는 2020년 전국 주요 거점이 KTX 망으로 연결돼, 전 국토가 90분 생활권으로 재편될 전망입니다. 정부는 KTX 서비스의 전국 확대를 뼈대로 한 KTX 고속철도망 구축전략을 발표했습니다. 우선 오는 11월 대구-부산간 경부고속철도 2단계 사업구간 개통을 시작으로 대전-대구 도심간 구간이 2014년까지 만들어지고, 또 같은해 오송에서 광주, 2017년에는 광주-목포 구간이 완공됩니다. 동서축인 원주-강릉 노선과 내륙측인 원주-신경주 노선은 250km대 고속철도가 다닐 수 있도록 건설하는 한편, 춘천-속초 노선과 대전.김천서 거제까지의 노선은 민간투자와 연계해 추진 시기를 결정할 예정입니다. 또한 경춘선과 전라선 장항선 동해선 등 현재 건설중이거나 운영중인 노선은 선로 직선화 등 시설 개량을 통해 최고시속을 230km까지 고속화하고, 포항 마산 전주 순천 지역도 KTX가 다닐 수 있도록 서비스가 확대됩니다. 특히 2012년부터는 인천공항을 이용하는 승객들이 KTX를 이용할 수 있게 돼, 공항 이용이 한층 편리해질 전망입니다. 홍순만 /국토해양부 교통정책실장 전국이 1시간 30분대로 묶여 출퇴근 통근권 시간대 된다. 지방이나 수도권 할 것 없이 하나의 도시권으로 발전해 지역 균형개발을 지원 할 계기될 것 이렇게 되면 서울에서 강릉까지 58분, 목포 1시간 21분, 부산까지는 1시간 43분으로 시간이 단축됩니다. 정부는 전국 KTX망 구축으로 접근성이 좋아지면 연간 91조원의 지역총생산이 추가 발생하고, 230만개의 일자리가 생길 것으로 내다봤습니다. KTV 김세로입니다.

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"4대강 턴키발주 혈세낭비 사실무근"

국토해양부 4대강 살리기 추진본부는 4대강 턴키발주로 1조원의 혈세가 낭비됐다는 일부의 문제제기는 사실이 아니라고 밝혔습니다. 추진본부는 4대강 턴키발주와 일반발주의 평균 낙찰률은 각각 88.5%와 71.1%라며, 이는 최근 3년간 조달청을 통해 발주된 턴키 평균낙찰률 93.6%에 비해 낮은 수준이라고 설명했습니다. 추진본부는 또 보 설치와 준설 물량이 많은 곳을 대상으로 턴키발주를 했으며, 이는 하천공사의 특성상 우기 중 홍수피해를 방지하면서 한정된 시간 내에 사업을 완료하기 위해서라고 설명했습니다. (KTV 한국정책방송 케이블방송, 위성방송 ch520 www.ktv.go.kr ) 저작권자 ⓒ 한국정책방송원 무단전재 및 재배포 금지 국토해양부 4대강 살리기 추진본부는 4대강 턴키발주로 1조원의 혈세가 낭비됐다는 일부의 문제제기는 사실이 아니라고 밝혔습니다. 추진본부는 4대강 턴키발주와 일반발주의 평균 낙찰률은 각각 88.5%와 71.1%라며, 이는 최근 3년간 조달청을 통해 발주된 턴키 평균낙찰률 93.6%에 비해 낮은 수준이라고 설명했습니다. 추진본부는 또 보 설치와 준설 물량이 많은 곳을 대상으로 턴키발주를 했으며, 이는 하천공사의 특성상 우기 중 홍수피해를 방지하면서 한정된 시간 내에 사업을 완료하기 위해서라고 설명했습니다. (KTV 한국정책방송 케이블방송, 위성방송 ch520 www.ktv.go.kr ) 저작권자 ⓒ 한국정책방송원 무단전재 및 재배포 금지

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